Заводские номера мтз 80

2018-09-21

В основном тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 применяются при возделы­вании и уборке пропашных (кукуруза, картофель, сахарная свекла, под­солнечник) и других сельскохозяйственных культур. Другая область применения этих тракторов — трудоемкие работы общего назначения (пахота, сплошная культивация, сев и др.).

ТРАКТОР МТЗ-80 82 Группа компаний Спецтехснаб Дробилка ДЗУ Группа компаний Спецтехснаб специализируется на специальном -дробилка на мтз80- ,молотковые дробилки для опилаМолотковая дробилка для опилок из-под оцилиндровочного Молотковая дробилка для опилок …… Больше

У трёх тракторов такие заводские номера: 250 000, 249 999.

четыри гильзы начиная с первого по чет утоплена в сторону форсунок я и фторопласт вставил не пошло раза два. головку возил торцанули думал все поехали не так то было пригляделся все четыри просели в одну сторону (форсунок) кто как советует но не хотелось бы ввести блок на торцовку

У трёх тракторов такие заводские номера: 250 000, 249 999.

Реализует оптом и в розницу запчасти для трактора МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-1221) и его модификаций. В ассортименте запчасти на МТЗ-82 от медных колец и прокладок до редукторов, мостов, КПП, и других комплектующих на трактора различных комплектаций:

Заводские таблички тракторов - RC-Forum - форум.

ВНИМАНИЕ!!!
Номер карты для оплаты заказа 5169 3324 0398 8044 Герасименко Сергей Николаевич Оплата заказа производится только по этой карте. В случае оплаты на другую карту претензии не принимаются.

Заводские таблички тракторов - RC-Forum - форум.

Болотный плуг должен быть более прочным и рассчитан для особо тяжелых условий работы на болоте, где при вспашке часто встречаются скрытые корчи, погребенный лес и прочие корневища растений. Так в 1947 году конструктором Константином Дмитриевичем Фомичевым был создан плуг «2ПФ-55». На испытаниях в том же году он показал хорошие результаты. Плуг был рассчитан для работы с тракторами отечественного производства «НАТИ» и «КД-35». В соответствии с решением ЦК КП(б) и Совета Министров к весне 1948 года минскому тракторному заводу необходимо было собрать 150 плугов. Таким образом болотный плуг стал первой продукцией восстанавливающегося тракторного завода. Массовая сборка двухлемешного плуга «2ПФ-55» началась в ремонтно-механическом цеху 24 марта 1948 года. Всего было собрано и отгружено 292 болотных плуга.

На двигатели: Д-65                                                                                                   На технику: ЮМЗ-6КЛ, ЮМЗ-6КМ

На тракторах установлен четырёхцилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель воздушного охлаждения Д-37, или Д-144, производства Владимирского тракторного завода . Мощность двигателя Д-37 составляет 37 л. с., а двигателя Д-144 — 50 л. с. Запуск двигателя производится электростартёром или (на части тракторов) пусковым бензиновым двигателем ПД8.

Sitemap