Погрузчик фронтальный на базе мтз 82 б у

2018-06-12

В головах многих людей до сих пор живы мифы о качестве техники из Китая, основанные на десятилетних и более воспоминаниях. С тех пор многое поменялось, поскольку сегодня ведущие производители фронтальных погрузчиков: xcmg, sdlg, xgma используют лицензированные техногии западных и японских компаний. При грамотной эксплуатации, прохождении необходимого ТО техника прослужит действительно долго.

Двигатель: Тип - дизель турбированный с водяным охлаждением, прямой вспрыск Модель - YC4D8D-T10 Производство - Yuchai (КНР) Мощность, кВт (.) - 58 (80) Коробка передач: Тип- с переключением под нагрузкой +повышенная- пониженная передача

ООО «СибКомСельМаш» | Погрузчик фронтальный ПФ-1,2

Емкость ковша, м^3  1,8
Грузоподъемность, кг 3000
Ширина режущей кромки, мм 2460
Управление рабочим оборудованием Рычаги
Мах. Высота выгрузки (по креплению погрузочного ковша к стреле погрузчика), мм 3789
Высота выгрузка (при раскрытии ковша под углом 45º, по нижнюю кромку ковша), мм 2950
Дальность разгрузки (при опрокинутом ковше в 45º), мм 1050
Скорость передвижения, км/час 38
Рабочее давление гидросистемы, МПа 16,0
Отрывное усилие, кг ≥ 9600
Продолжительность рабочего цикла, с ≤ 9,2
Максимально преодолимый подъем, град. 30°
Эксплуатационная масса, т 10700
Радиус разворота, мм 5800
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 6970 × 2460 × 3087
ДвигательТип Дизель, турбированный, с водяным охлаждением, прямой впрыск
Модель TD226B – 6IG14
Производство «Deutz» (Германия)
Объём, см^3 -6230
Мощность, кВт(.) 92 (125)
Удельный расход топлива, г/кВт*ч ≤ 215
Коробка передач
Тип BS428 с переключением под нагрузкой, повышенная ― пониженная скорость
Число передач: вперед 4
назад 2
Тормозная система
Рабочие тормоза
Сухие дисковые с пневмогидроприводом на 4-е колеса
Стояночный тормоз
Дисковый с внутренним нажатием
Заправочные емкости
Топливный бак, л 140
Гидравлика, л 130
Мост, л 2 х 14
Двигатель, л 13
Трансмиссия, л 38
Тормозная система, л 4

ООО «СибКомСельМаш» | Погрузчик фронтальный ПФ-1,2

  • Плавное переключение передач благодаря трансмиссии PowerShift независимо от степени загрузки ковша.
  • Улучшенная производительность за счет контроля проскальзывания колес и программируемого отключения муфты сцепления.
  • Оптимальная подача гидравлического масла.
  • Эффективное охлаждение благодаря реализации концепции Quad-Cool, когда радиатор изолирован от тепла двигателя.
  • Большой запас крутящего момента — 38%.
  • Наличие функции, ограничивающей подъем стрелы и возвращающей ее в положение копания, способствует ускорению работы на фронтальном погрузчике John Deere 544K-II при повторяющихся действиях.
  • Простое управление для оператора благодаря удобному джойстику, пыле- и влагозащищенной кнопочной панели и жидкокристаллическому экрану.
  • Высокий уровень безопасности за счет автоматического стояночного тормоза, широким ступеням с засечками.
  • Функция Ride Control обеспечивает плавность хода для предотвращения просыпания материала из ковша.

Фронтальный погрузчик: цена, купить китайский фронтальный.

Все чаще строительные  концерны и даже небольшие коммунальные предприятия для реализации своих задач выбирают китайские фронтальные погрузчики SDLG . SDLG – это сокращенное название компании «Shandong Lingong Construction Machinery Co., Ltd», занимающейся разработкой и производством спецтехники. Работая больше 40 лет, компания давно вышла на международный рынок – фронтальные погрузчики, экскаваторы, бульдозеры и прочая спецтехника востребована в странах Европы (преимущественно Швеция, Германия и Франция), в Австралии и в Азии (Иран, Россия). В Китае фронтальные погрузчики SDLG – лидеры продаж, благодаря своей универсальности используются для выполнения различных задач (строительство, лесоповал, сельское хозяйство). Достичь международных стандартов качества производства (ISO 9001) и гибкого управления процессами производства и сборки помогло сотрудничество с известным концерном VOLVO GROUP .

Фронтальный погрузчик: цена, купить китайский фронтальный.

В стандартном исполнении погрузчик фронтальный навешивается на трактора Беларус 8-ой и 9-ой серий (80, 82, 892 и др.), имеет возможность навески по дополнительному заказу на трактора ЮМЗ, Т-40, ЛТЗ (уточняйте при заказе).

Погрузчик сельскохозяйственный ПФ-08 LEX идеально подходит для тракторов МТЗ с усиленным передним мостом и тракторов ЮМЗ, а благодаря его специальной конструкции увеличена не только грузоподъемность, но и высота загрузки ковша.

Предлагаю желающих построить выкладывать уже собраную информацию сюда, если конечно не секрет... Сам по мере постройки буду выкладывать как и что сделал сам... Имеющих покупные - просьба помочь с размерами и другой информацией, требующейся при постройке данного девайса... Когда найду что могущее помочь в постройке - с разрешения хозяев информации буду выкладывать так же...

Надежная, прочная и проверенная конструкция, гарантирующая длительную и безопасную работу как трактору, так и фронтальному погрузчику; самосмазывающиеся втулки подшипника; соединение гидравлических шлангов с помощью системы MULTI-LOCK

Фронтальный ковшевой погрузчик ПФ-1,2 создан для работы на базе тракторов тяглового класса 1,4, таких как ЮМЗ, МТЗ, ЗТМ. Он имеет два основных рабочих ковша, объемом 0,6 м3 и 0,9 м3, которые предназначены для погрузки сыпучих, рыхлых и других подобных грузов. Погрузчик фронтальный позволяет вести разгрузку с высоты до 2,6 метра, а поднимать грузы на высоту до 4,1 метров.

Продолжаю…за неделю получилось сделать пару цилиндров на подъём стрелы получилось довольно даже не плохо,вот только пока проверить нечем, подсоединял к воздушному компрессору примерно при -5 очков уже поднимает в стрелу с пустым ковшом.
Цилиндры конечно не верх мастерства но думаю работать будут!Цилиндры для движения ковша буду делать такие же.

В выдвинутом состоянии поршень упирается в ограничительное кольцо не доходя до штуцера тем самым создается камера для подачи масла

а в нижнем шток благодаря удлинению после стопора упирается в дно тем самым тоже создаётся камера для масла

благодаря этому отсутствуют мёртвые зоны!
Шланги пока использовал силиконовые на 6 мм, тройники быстросъёмы от воздушных систем (не знаю мажет для масла нужно какие то специальные).

Ёршик с внутренним отверстием на мм, думаю достаточно так как на заводских и очень даже быстро работают.

Много времени потратил на вытачивание пальцев, но они получше будут чем болтики с гаечками на конце ставил шплинты.

Погрузчик фронтальный Амкодор 332В используется для погрузки и перемещения сыпучих грузов в кузов транспортного средства: выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах с 1 по 3 категории без предварительного рыхления и на грунтах 4 категории после ...

Sitemap