Беларусь мтз 05 мотоблок

2018-06-14

Простая безрамная конструкция мотоблока МТЗ «Беларус» 09Н прочна и долговечна. Благодаря особенностям корпуса, все ее элементы надежно защищены от механических и других воздействий.
По техническим характеристикам модель не уступает более дорогим аналогам от зарубежных производителей. Из всех параметров «Беларус» 09h особенно можно выделить:

Мотоблоки компактные, мощные и самое важное они продаются по низким ценам. Вы можете легко и быстро купить мотоблок в Минске в интернет-магазине компании ООО «Кэтман-групп». Наши специалисты проконсультируют вас для того, чтобы Вы надолго остались довольны покупкой.

Мотоблок МТЗ 05 Беларусь - pro-motobloki.ru

Мотоблок Беларус-05 предназначен для выполнения пахоты легких почв, боронования, культивации, междурядной обработки картофеля и свеклы, кошения трав в садах и огородах, на пришкольных и приусадебных участках, а также для транспортирования грузов, стационарных работ с приводом от вала отбора мощности.

Мотоблок МТЗ 05 Беларусь - pro-motobloki.ru

Производство мотоблока МТЗ 05 продолжалось до начала 1990-ых годов. После чего мотоблок был снят с производства, а его место занял новый и современный  мотоблок 09Н , а продолжили модельный ряд мотоблоки мощностью 6, 8, 9, 10 и 12 .

Мотоблок МТЗ 05: технические характеристики и отзывы :: SYL.ru

На мотоблоках устанавливались четырехтактные карбюраторные двигатели с воздушным охлаждением СК-6 и СК-12 с мощностью 5,5 и 11 . соответственно. Объем двиагтеля СК-6 - 245 см 3 - одноцилиндровый; СК-12 - 490см 3 - двухцилиндровый.

Мотоблок МТЗ 05: технические характеристики и отзывы :: SYL.ru

Мотоблоки белорусского производства - это достаточно небольшие, но при этом очень эффективные машины для обработки земли, а также других сельскохозяйственных задач. Машина легко управляется, а территория, которую они могут обработать, может быть вполне серьезных площадей. Работа данных машин вполне эффективна при любых условиях, будь то равнина или более холмистая местность. Именно поэтому люди в большом количестве приобретают мотоблоки МТЗ.

Плуг состоит из стойки, в нижней части которой в отверстии головки на оси установлен лемех со сплошным или решетчатым отвалом. На свободном конце оси закреплена рукоятка, которой корпус плуга переводят в положение для правосторонней или левосторонней пахоты. Рукоятка фиксируется в пазах регулировочного сектора. Верхняя часть стойки оборудована двумя резиновыми амортизаторами. Плуг крепят к универсальной сцепке.

Мотоблок „Беларусь» МТЗ-05 (рис. 1…3} — одноосное двухколесное шасси, состоящее из 4-тактного двигателя, силовой передачи и реверсивной рулевой штанги. Двигатель крепится к корпусу муфты сцепления. Непосред­ственно за двигателем расположен механизм силовой передачи, включающий муфту сцепления, коробку передач, главную передачу, шестеренчатый диф­ференциал с принудительной блокировкой, конечные передачи и вал отбора мощности. Колеса установлены на фланцах конечных передач и снабжены пневма­тическими шинами. Колея мотоблока переменная, изменяется перестановкой колес. Для навешивания сельскохозяйственных орудий и приспособлений пре­дусмотрена специальная сцепка. На верхней крышке корпуса трансмиссии крепится рулевая штанга, на которой расположены органы управления мотоблоком. Топливный бак установлен на корпусе муфты сцепления и крепится к остову мотоблока хомутами. 6 Рис.  Мотоблок „Беларусь» МТЗ-05 {вид слева} 1 — двигатель; 2 — силовая передача; 3 — топливный бак ; 4—рулевая штанга; 5— колесо; 6— груз; 7—подножка,

Мотоблок отгружается потребителю упакованным в деревянный ящик, Допускаются и другие виды упаковки, обеспечивающие защиту мотоблока от попадания атмосферных осадков и сохранность запасных частей и принад­лежностей при транспортировке.

Sitemap